home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Educational Software Cooperative 4 / Educational Software Cooperative 4.iso / mxdb / software / sw9 / g1550.prd < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1995-03-17  |  3.4 KB  |  68 lines
  1. Product: DRAGCITY U.S.A.   Version 3.0
  2.  
  3. Your uncle died and has left you his dragster.  Its not state of the
  4. art.  In fact, its a manual 3 speed job with the engine in front of the
  5. driver.  You've decided to cast good judgement aside and race it
  6. yourself.
  7.  
  8. To drive, you need an accelerator and a clutch.  If you have a mouse,
  9. the right button acts as the accelerator.  When pressed, you accelerate
  10. otherwise you slow down.  The left button is your clutch.  Just tap it
  11. whenever you want to change gears (and initially to leave the starting
  12. line).  If you don't use a mouse, the space bar can be used as an
  13. accelerator (pressing it once starts accelerating and pressing it again
  14. starts slowing you down).  Also the ENTER key is the clutch (which works
  15. just like the left mouse button).
  16.  
  17. The first thing you need to do is stage.  (Note, before you begin the
  18. stage you can press ESC to activate the menu bar and choose gears to
  19. alter the gears as desired.)  This is done by accelerating up to the
  20. starting line.  As you enter the staging area, the upper yellow light
  21. will turn on.  As you complete staging, the 2nd yellow light goes on.
  22. Once this occurs, the remainder of the lights will begin to cycle.  You
  23. want to engage the clutch as soon as the bottom green light goes on.  If
  24. you engage the clutch too soon, you "red light" and have to start over.
  25. You also need to adjust your engine speed (using the tachometer) to get
  26. a good start while not starting too slow, "going up in smoke", or
  27. blowing your engine.  Your RPMs when you leave the starting line have a
  28. big influence on racing time.
  29.  
  30. Once you have starting racing, you will change from the starting line
  31. view to the racing view.  As you race, you will need to shift.  Shifting
  32. too soon will result in lugging down the engine and a slower racing
  33. time.  Shifting too late also slows the racing time.  You'll have to get
  34. to know your car to determine the optimum points.  If you rev your
  35. engine too high, it will break so be careful going above "red line".  If
  36. you blow your engine while racing, the red light in the middle of the
  37. oil gauge will glow (you may be able to coast across the finish line if
  38. you are going fast enough).
  39.  
  40. At the completion of the quarter mile, your reaction time, elapsed time,
  41. total time, and top speed are shown.  If any value is in the top ten, it
  42. will be followed by an asterisk (*).
  43.  
  44.  
  45. TOURNAMENT PLAY
  46.  
  47. When 2 or more racers are participating, you can use a tournament
  48. format.  The players are randomly seated into 1 of 4 positions in the
  49. semi-finals.  To advance to the next round of competition, the racers
  50. must win the round.  If the player has a "solo" round, they must finish
  51. the race.  Blown engines, red lights, etc, disqualify the racer from
  52. advancing.  In 3 player games, one player is given a solo run in the
  53. semi-finals.  In 2 player games, both players are given solo runs in the
  54. semi-finals.
  55.  
  56. After the semi-final round, the winners advance to the finals.  The
  57. player with the lowest elapsed time goes second (since lane choice is of
  58. no advantage the faster racer gets the advantage of seeing the run of
  59. the competitor and thus knows how good of a run is required to win).
  60.  
  61. At the beginning and end of each round, the tournament board is
  62. displayed.  This shows the racers that advanced as well as the racing
  63. times for all competitors.  To return to racing, press any key (or click
  64. the mouse).
  65.  
  66. By Richard G. Nikula
  67.  
  68.